Авиакомпания Etihad Airways заявила о намерении оборудовать двухкомнатную каюту первого класса на борту своих самолетов Airbus A380 . Первый рейс самолет с этим новым видом мест совершит в декабре из Абу-Даби в Лондон, сообщает соб.корр. tomsk-hotel.ru.
Каюта, именуемая First Residence, находится в носу второго этажа самолета. Она может быть куплена на одного или двух пассажиров, при этом цена для обоих случаев едина. Первая комната именуется гостиной — в ней расположены диван с массажной функцией (предполагается, что на нем пассажиры должны будут находиться во время взлета и посадки), небольшая кушетка напротив, большой телевизор и два иллюминатора.
По требованиям безопасности гостиная не полностью изолирована от коридора, хотя раздвижные двери и имеют высоту в два метра. Большей уединенности можно достичь в спальне, где находится двуспальная кровать. Там также имеется телевизор, но нет иллюминаторов. Каюта располагает собственной туалетной комнатой с душем, а к услугам ее клиентов будет дворецкий, которого можно вызвать в любой момент. Стоимость перелета в таких условиях — примерно 20-30 тысяч долларов США туда-обратно.
Etihad Airways также создала новую концепцию прочих мест первого класса, который именуется First Apartment и обходится в несколько раз дешевле. Таких мини-кают в Airbus A380 будет девять. В отличие от обычного первого класса, кресло не раскладывается, а напротив него имеется отдельная кушетка. В каюте также собственный гардероб, поворачиваемый телевизор и тому подобное. Между некоторыми из кают можно частично убрать перегородку, образовав подобие двуспальной кровати — правда на половине длины кушеток перегородка все же остается.
Компания также собирается модернизировать бизнес-класс — в новом варианте все пассажиры будут иметь прямой доступ к проходу. Улучшения коснутся и экономкласса — в частности, каждое кресло получит небольшой боковой подголовник, который позволит пассажирам подремать.
На московском маршруте Etihad Airways появление Airbus A380 пока не ожидается, однако российские пассажиры компании смогут попасть на него при стыковках в Абу-Даби. Сейчас в планах компании использование этого самолета на маршрутах в Европу, Северную Америку и Азию. Основной конкурент — базирующаяся в соседнем Дубае Emirates — выразила намерение также разработать похожую концепцию кают первого класса.
Автор: Юрий Плохотниченко